우리는 철도 운송이 무엇인지, 역사, 장점, 단점 및 기타 특성을 설명합니다. 또한 철도의 종류.
철도 운송은 사람과 화물의 이동에 혁명을 일으켰습니다.철도 운송이란 무엇입니까?
철도 운송, 기차 또는 철도에 대해 이야기할 때 다음 유형을 참조합니다. 지상 교통 수단 철도 트랙, 즉 강철 레일 또는 현대 버전에서는 전자기 서스펜션과 같은 재료 지지물로 구성된 미리 결정된 채널에서 안내됩니다.
철도 운송은 현대에 등장한 이래로 건설 된 주요 솔루션 중 하나입니다. 인간 그를 위해 배수량 승객과 상품 모두의 땅, 영원히 혁명의 운송 아이디어 사회.
그것은 철도의 바퀴로 움직이는 일련의 차량으로 구성되어 있으며 기관차가 머리에서 당기는 일종의 과정입니다. 에너지, 따라서 변환 움직임.
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철도 운송의 역사
증기 기관에서 파생된 다른 기술과 마찬가지로 기차는 산업 혁명 이는 18세기의 과학 와이 기술. 다시 말해, 세상을 인간의 욕망과 필요에 더 부합하게 만들기 위해 할 수 있는 일의 한계가 확장된 것입니다.
그러나, 심지어 중요한 선례가 있습니다. 고대. 그것은 3km의 시스템에서 알려져 있습니다. 길이 플랫폼에 있는 보트를 통해 기원전 6세기에 고린도 지협을 통과할 수 있었습니다. 이 시스템은 Diolkos 도로로 알려졌으며 600년 동안 운영되었습니다.
다른 유사한 모델은 중세, 그러나 증기 기관차가 1769년에 나타날 때까지는 실제로 관련이 없었습니다. 이 최신 기술을 사용한 기관차의 첫 번째 시도는 1804년 Richard Trevithick의 작업으로 영국 Merthyr Tydfil에서 기차를 성공적으로 견인했습니다.
1839년 영국에서는 리버풀과 맨체스터를 잇는 최초의 도시간 철도가 개통되었으며, 미국에서는 볼티모어와 오하이오 사이를 개별 노선으로 연결하는 최초의 철도망이 개통되었습니다. 그 이후로 철도 노선과 지하철 노선과 같은 현대 버전은 수많은 노선으로 확장 및 다양화되었습니다. 지역 행성의.
철도 운송의 특성
현재 철도 노선은 일반적으로 화재로 인해 확장된 초기 버전과 매우 유사하지 않습니다. 연료 전 세계적으로 디젤과 같은 유기농.
이미 19세기에 전기화를 위한 시험이 진행되고 있었지만, 현재의 전기열차는 20세기의 결실로, 1970년 이후 고속열차를 얻기 위해 자동화 및 개량된 현대식 열차로 평가된다. 오늘. .
일반적으로 철도 노선은 다음으로 구성됩니다. 세트 승객, 화물 또는 혼합 열차로 여행하는 역의 수. 어쨌든 이러한 트랙은 단방향이거나 복선, 즉 왕복으로 구성될 수 있지만 기차는 한 번에 한 방향으로만 이동할 수 있습니다.
기차의 머리에는 항상 기관차가 있습니다. 움직임 마차 또는 컨테이너의 호송에. 후자는 긴 행으로 서로 연결되어 있습니다. 기차는 선로에서 미리 정해진 경로만 이동할 수 있습니다.
철도 운송의 장점
철도 운송은 다음과 같은 다른 형태의 육상 운송에 비해 상당한 수의 비교 이점이 있습니다.
- 그들은 고속에 도달하고 많은 양의 화물을 운반합니다. 그들이 물질이든 승객이든, 어느 정도까지는 기차가 끌 수 있는 만큼의 마차를 가질 수 있기 때문입니다. 그러나 더 많을수록 도달하는 최고 속도가 줄어들고 도로에서 안정성이 떨어집니다.
- 미성년자 생성 생태적 영향. 특히 전기 열차가 개발된 이후에는 더욱 그렇습니다. 반면 석탄 또는 디젤 버전은 유해 가스를 생성하여 대기.
- 대규모 변위를 허용합니다. 기관차의 견인력은 레일에 대한 열차의 영구성에 의해 촉진되기 때문에 많은 양의 중량을 이동하는 데 비용이 적게 듭니다. 또한 승객과 물품을 모두 동원할 수 있습니다.
- 그것은 저울을 만들고 매우 먼 지점을 통합하는 것을 허용합니다. 지형이 트랙 레이아웃을 허용하는 한. 열차는 개통 이래로 먼 곳의 발전과 통일과 관련되어 왔습니다.
철도 운송의 단점
철도 운송에는 좋은 측면이 있을 뿐만 아니라 다음과 같은 단점이 있습니다.
- 도로가 있는 곳만 갈 수 있습니다. 그래서 당신은 필요합니다 투자 열린 길 앞에서. 또한, 경로의 모든 높이에서 도로의 고장은 운송 전체의 중단을 의미합니다.
- 트래픽 빈도가 낮습니다. 선로와 철도 회로에 따라 기차가 네트워크의 특정 지점에 도달하는 데 다른 형태의 운송 수단보다 훨씬 더 오래 걸릴 수 있으므로 일반적으로 기다려야 하는 이유가 됩니다. 역을 통해 새로운 패스까지 도달할 수 없습니다.
- 심각한 사고가 발생할 가능성이 있습니다. 선로의 고장은 충돌이나 탈선으로 이어질 수 있기 때문에 화물의 크기를 감안할 때 비극(치명적 사고)으로 이어질 수 있습니다.
철도의 종류
기차를 모델, 에너지 생산 방식(전기, 증기 등) 또는 단순히 경로의 길이(장거리, 단거리 등)로 분류하는 다양한 방법이 있습니다. 철도 운송 목적을 위해 다음을 구별하는 것이 바람직합니다.
- 철도. 기관차와 화물 또는 승객으로 구성된 기차 자체. 특성에 따라 세 가지 유형이 있습니다.
- 지하철이나 지하철. 여객 수송의 유일한 역할을 수행하는 일종의 도시 열차 도시 수많은 역의 길을 따라.
- 트롤리 자동차. 철도와 지하철이 혼합된 것처럼 도시의 표면을 달리는 행운의 도시형 기차.
- 케이블카. 산이 많거나 불안정한 지형에서 케이블로 견인되는 행운의 트램으로 마차나 컨테이너가 철사에 매달려 있습니다.